La ampliación del Vegas Loop más allá de sus túneles subterráneos colocó a Nevada frente a un nuevo dilema fiscal. Legisladores estatales analizan si el cambio operativo obliga a la empresa responsable a pagar impuestos adicionales al estado.
La discusión se centra en The Boring Company, propiedad de Elon Musk, que opera el sistema Vegas Loop con vehículos Tesla. El servicio comenzó como transporte subterráneo, pero ahora incluye recorridos limitados en superficie por calles públicas.
La senadora Dina Neal, demócrata por Las Vegas, planteó el tema durante una sesión del Comité Permanente Conjunto Provisional sobre Ingresos. La legisladora advirtió que la modalidad híbrida podría haber creado una laguna fiscal no prevista en la legislación actual.
Vegas Loop y posibles obligaciones fiscales
El sistema Vegas Loop se clasifica como un monorraíl privado bajo un acuerdo de franquicia con el condado de Clark y la ciudad de Las Vegas. Sin embargo, reguladores estatales autorizaron el año pasado a su filial Paradise Transportation a realizar trayectos en superficie, incluidos viajes hacia el Aeropuerto Internacional Harry Reid, que iniciaron el mes pasado.
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Aunque las autoridades exigieron que cada viaje combine tramos subterráneos y de superficie, el esquema generó confusión sobre su estatus fiscal. Neal cuestionó si la falta de legislación específica permite a la empresa operar sin pagar ciertos impuestos estatales.
En Nevada, los servicios de transporte compartido y taxis pagan un impuesto especial del 3%. No obstante, el presidente de la Autoridad de Transporte de Nevada, Vaughn Hartung, afirmó que Vegas Loop no cumple los requisitos técnicos para clasificarse como Uber o Lyft, ni como taxi, por lo que se le considera un servicio tipo limusina.
La controversia escaló cuando la Asociación de Operadores de Vehículos de Alquiler de Las Vegas solicitó una revisión judicial de la autorización para operar en superficie. La audiencia se celebrará en las próximas semanas.
Actualmente, cerca de un millón de personas usan el Vegas Loop cada año, con tarifas que oscilan entre 6 y 15 dólares. La empresa planea expandirse hasta 68 millas de túneles y 100 estaciones, con una proyección de hasta 10 millones de pasajeros anuales una vez conecte con el aeropuerto.
